美国人开什么轿车?

美国市场大家知道，销量多少年来一直盘踞世界第一，直到最近金融危机才被蒸蒸日上的社会主义中国所超越。2013年，美国市场上一共卖出了1,560万辆车，比2012年增加了7.5%，这也是自打2007年以来销量最好的一年。

在美国市场，各大汽车厂商占有的市场份额是这样的：从这张图上能形象地看出美国市场这块大蛋糕是怎么切的，下表给出了一些厂家销量的具体数据。2013年的美国市场上，卖车最多的汽车制造厂家是通用，占有率17.9%；第二名是福特，占有率15.9%；第三名是丰田，占有率14.4%；第四名克莱斯勒，占有率11.6%。前四名中美国三大占据其三，只是老三不敌丰田。上篇草根说了，相比加拿大人，美国人更加不爱美国三大，居然让丰田加了个塞。本田第五，蒸蒸日上的韩国现代占据第六，被现代压制了的日产排到了第七，大众的占有率是3.9%，排名第八。

具体的品牌销量和排名见下表：从上表可以看出，卖得最好的牌子是福特，然后是通用的品牌雪佛兰，丰田本田日产紧随其后，再后是韩国现代，隔一个名次是韩国的另一个品牌起亚，看起来韩国车企在美国市场上的进步也是飞快的，虽然没有在加拿大那么猛。

所有品牌中，进步最快的是玛莎拉蒂，然后捷豹41%的增长率也是很显眼的。当然，这两家增长率显著的一个原因是基数小，相比之下，斯巴鲁的26%就非常可观了。

有得意者就有失意者，铃木退市了，除铃木外表现最差的是沃尔沃，比起2012年来下降了10%。smart、scion、大众、起亚、英菲尼迪、克莱斯勒、菲亚特和林肯，也是少数的2013年销量不及2012年的品牌。考虑到总销量增长了7.5%，在这么好的大势中还比不上去年，可真有点儿说不过去了。

卖得最好的品牌是福特，福特卖得最好的车型是f系列皮卡，年销量居然达到76万多辆，远远地甩开了第二名雪佛兰的一款皮卡，占到了福特整个销量的30%。

这是美国市场上销量前十名的排名和销售数字，前十名的销量总和，占到了全部车型销售总量的四分之一。从排名第一的福特f系列皮卡，到排名第十的福特翼虎，一共有三款皮卡，两款suv和五款轿车。2013年的前十名跟2012年的前十名完全一样，只是彼此的顺序有了点儿变化。前四名仍然是福特f系列、雪佛兰席尔瓦多、凯美瑞和雅阁，福特翼虎依然保持在第十的位置上。但是道奇的公羊皮卡从第七位蹿升到第五位，增长了11%。日产altima从第六落到了第七，本田思域从第五位落到了第六位，丰田花冠（卡罗拉）从第八滑落到第九，本田crv上升一位到了第八。

2013年皮卡销量涨势最猛，2013年总销量的强劲增长主要体现在皮卡的强劲增长上了。销量排名头两名都是皮卡，卖得最好的两款轿车凯美瑞和雅阁只能排在第三四位，比起第一位的福特f系列皮卡有着30多万辆的巨大差距，按照美国人的消费习惯，这第一名的位置两款轿车就甭想了，能坚持住别让后面的公羊顶翻就不错了。